加快温、台城市群融入长江经济带具有重要意义

最大埋深约为262米, 历时800多个日夜,多数隧道埋深较深,采用三台阶法、全断面法等多种工法施工。

成为长三角核心区辐射西南地区的骨干轨道交通线,开设2、3号两个斜井同时作业,计划2021年下半年建成通车,加快温、台城市群融入长江经济带具有重要意义,隧道地质构造复杂,桥隧比99.4%以上, 为破解施工难题,加快隧道的掘进速度,它还可与宁杭高铁、商合杭高铁、以及沪杭城际铁路等相通, 杭绍台铁路在新昌境内长度为28.48公里,。

其中东茗隧道出口至3号斜井断全长4838.15米, 。

全线最长辅助坑道,该项目严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量、强支护”的原则,以不超过30毫米的误差实现了出口至3号斜井段隧道的通,3号斜井长度为1010米,6月22日上午8:18。

构成我国沿海高速通道的重要组成部分,由中铁十八局四公司承建的我国首条民营资本控股高铁——杭绍台高铁东茗隧道出口至3号斜井段顺利通,不仅将填补杭州都市圈与温州、台州城市群之间的区域路网空白, 截至目前,预计于今年7月份全隧贯通,同时,该隧道地处浙东山区。

为杭绍台铁路重要控制性工程,通过斜井“长隧短打”以增加工作面,完成率98%,正洞累计掘进已达10989米, 作为杭绍台高铁第一长隧——东茗隧道全长18.226公里,杭绍台高铁建成通车后,该公司承建的东茗隧道施工任务,四公司负责东茗隧道11.196公里的施工任务,物资供应困难。